確定FESTO氣缸的沖韌性降低方法介紹？
FESTO氣缸在螺紋的牙部有很的溝痕，一般的螺紋他自身就有分布不勻的現象，所以他的應力集中的出現在斷裂截面上。要是你在拆開四段油窗的時候，看到活塞桿的肩臺還有法蘭之間有間隙，這個時候我們就會懷疑十字頭里面的活塞桿發生了斷裂。再把法蘭拆開，這個時候會發現和我們猜的是一樣的，在背帽的里面和法蘭連接的地方有斷裂。

FESTO氣缸活塞桿發展：

 FESTO氣缸技術是實現現代化傳動與控制的關鍵技術之一，各對液壓工業的發展都給予很大重視。FESTO氣缸銷售額占機械工業產值的2%~3.5%，而我只占1%左右，這充分說明我液壓活塞桿技術使用率較低，努力擴大其應用域，將有廣闊的發展前景。液壓氣動技術具有*的，如:液壓活塞桿技術具有功率重量比大，體積小，頻響高，壓力、流量可控性好，可柔性傳送動力，易實現直線運動等;氣動傳動具有節能、無污染、低成本、安全可靠、結構簡單等，并易與微電子、電氣技術相結合，形成自動控制系統。

可以zui大限度確保修復部位和配合部件的尺寸配合;同時，利用復合材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合，可以有效地吸收外力的沖擊，極大化解和抵消軸承對軸的徑向沖擊力，并避免了間隙出現的可能性，也就避免了設備因間隙增大而造成相對運動的磨損，所以針對軸與軸承的靜配合，復合材料不是靠“硬度”來解決設備磨損的，而是靠改變力的關系來滿足設備的運行要求。