有哪些問題是與CKD氣缸活塞桿有關的？
活塞桿，它與活塞桿之間的區別，其主要在于活塞桿表面光潔度及電鍍層厚度這兩個方面，一般從這兩點中我們就可以分辨出來了。
在油缸中，活塞桿是一重要部件，關于其了解要點，其主要有：
(1)活塞桿一般是使用45鋼制進行制造，如果有較大沖擊力或重載荷的話，那么是使用40Cr鋼來進行制造。
(2)活塞桿一般都是圓柱體實心的，如果直徑比較大的話，則可以采用空心活塞桿，則是使用45號無縫鋼管。
(3)活塞桿在制造前，其毛坯要進行鍛造、機械粗加工以及調質處理，以便能夠改善材料。
(4)活塞桿經過精加工后，其表面粗糙度不能大于0.65um。
(5)活塞桿與端蓋上導向套，應采用H8/f9配合。

CKD氣缸活塞桿的知識學習，它將是下面的重點，因為活塞桿是中重要產品，所以就要來重點對待。那么，既然有這一要求，并且小編又有些空閑時間，那就來具體展開和進行吧，好讓大家通過其知識的學習，來更熟悉該產品，并可以增加自己這方面的知識量。

問題1：CKD氣缸控制氣缸時，氣缸的活塞桿可以在任何位置停止嗎？
這是可以的，這是因為三位五通電磁閥有這一功能，所以是可以實現的。
問題2：CKD氣缸活塞桿縮到油缸底部，活塞桿為什么會微微回彈伸出一點點呢？
這肯定是有問題的，其具體的原因有：
CKD氣缸中有空氣，或是換向閥的選型不正確，還有可能是換向閥與其它功能的閥之間的配合不對，這些因素下都會出現這一現象的。
問題3：怎樣來實現氣缸活塞桿實現旋轉一定角度后再直線運動呢？
這個很簡單，一般只要在軸心上開個螺旋槽就可以了。