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詳細介紹
簡要描述SMC氣缸 重心低導軌型
＊驅動部（氣缸部）與導向部（導軌）
是可分開的一體型，因沒有端蓋。
易于除去導軌部的堆積物。
＊比CY1H系列厚度減少29%，
長度縮短31%，重量減輕50%。
（氣缸行程為100mm時）
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
雙行程標記-無雙行程標記
氣缸行程2-無氣缸行程2
氣缸追記號2-橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護套
擺動底座N安裝底座同包
桿端安裝件W雙肘接頭
磁性開關型號-無磁性開關
內置磁環D內置磁環
形式-氣壓式
安裝形式C單耳環型
缸徑25缸徑 25mm
通口螺紋的種類-Rc
氣缸行程100氣缸行程 100mm
氣缸追記號-橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護套
簡要描述SMC氣缸 重心低導軌型
| CDQ2A40-20DMZ-XC2 薄型氣缸 |
| VQ4651-5HW1-03 |
| VP344-5DD1-A |
| CDM2C25-75Z-NV |
| CDM2L20-250Z-W |
| MDBB40-400Z |
| MDBD50-200Z-NW |
| MGF100-65 |
| MGPM25-50Z |
| MGPM32-150Z |
| D-A34 |
| ITVX2030-31F3N |
| MGQM40-175 |
| CD55B40-80 |
| MGPL32TF-40Z |
| MHC2-20D-X56 |
IL100-03B 整體型：采用鍛造工藝把缸筒與一側端蓋做成一體，另一側端蓋與缸筒使用鉚接或用卡圈固定。用于微型缸和小型缸。 鉚接型：在端蓋上開有溝槽，將缸筒兩端壓鉚入端蓋溝槽內，形成一體。用于中小型缸。 螺紋聯接型：缸筒與端蓋上設有鏈接螺紋，將它們連接在一起。用于中小型缸。 |
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