倍加福漫反射型光電傳感器技術參數,倍加福光電傳感器
高壓接近開關適用于液壓氣缸和執行機構。此類傳感器感應面能耐壓350 bar（M18 圓柱形）或500 bar（M12 圓柱形）。
倍加福漫反射型光電傳感器是zui古老的傳感器，指南針是磁傳感器的zui早的一種應用。但是作為現代的傳感器，為了便于信號處理，需要磁傳感器能將磁信號轉化成為電信號輸出。應用zui早的是根據電磁感應原理制造的磁電式的傳感器。這種磁電式傳感器曾在工業控制域作出了杰出的貢獻，但是到今天已經被以高磁敏感材料為主的新型磁傳感器所替代。

倍加福微型光電開關共有 4 個系列：R2, R3, R2F, R3F。不同系列產品之間的區別僅在于外形尺寸，每個系列都有三種檢測原理可供選擇：對射型，反射板型，背景抑制漫反射型。

安裝方式兩種：節省空間的M2安裝方式和標準設計的M3安裝方式，每個系列都有兩種不同光源：PowerBeam紅光和DuraBeam激光。

根據不同的應用需求，無論選擇哪一種檢測模式，產品的尺寸，出線，安裝都是一樣的。這意味著在同一個位置安裝不同的傳感器不需要更換任何安裝附件。

設備設計時，無需顧慮不同檢測模式帶來的不同產品尺寸或安裝方式。這樣大大提高了在設計和調試階段的工作效率。

這里的重點是創建穩健的信號傳輸用于控制裝載和卸載過程的連接。

如果有金屬，連接也必須可靠運行周圍區域的結構可能會干擾AMR和負載之間的通信信道車站。

在某些情況下，可能還需要確認AMR正在與右側裝載站傳輸信號。

這將有助于AMR盡快識別其目標位置并且盡可能容易。無論AMR的路徑如何，光來自發射機的信號必須到達接收機元件提前——即使車輛沒有正確對齊，

或者存在由輕微顛簸等因素引起的振動路線。標準穿透光束傳感器的光點將對于這項任務來說，它太小了；AMR找不到自己的位置每一次。標準穿透光束傳感器系統也將車輛行駛時無法補償移動

對射型光電傳感器上的發射器和接收器在對立方向上對準。

倍加福漫反射型光電傳感器技術參數,倍加福光電傳感器
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NJ1,5-18GM-N-D
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