意大利CAMOZZI單作用氣缸類別

氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時，應(yīng)及時清除。

氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構(gòu)不起作用而造成的。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時清除;活塞桿上有傷痕時，應(yīng)換新。

通孔或螺紋孔安裝 行程 QP 系列缸徑 12 ÷ 25 的zui大行程為
Temperatura d'esercizio 0°C ÷ 80°C
材料陽極氧化鋁缸筒軋輥不銹鋼活塞桿
80°C（干燥空氣為 -20°C）安裝方式借助缸體上
d'esercizio 1 ÷ 10 bar (doppio effetto)
膠密封件（氟橡膠需特殊訂貨工作溫度 0 ÷
Nel caso si utilizzasse aria
lubrificata, si consiglia olio ISO
VG32 e di non interrompere mai la lubrificazione.
Corse (min-max): Serie QP: 1 ÷

意大利CAMOZZI單作用氣缸類別
150 mm (? 12 ÷ 25) - 1 ÷ 200 mm (? 32 ÷ 100)
2 ÷ 10 bar (semplice effetto)
Fluido aria filtrata, senza lubrificazione.
31M2A020A030N2  串聯(lián)型緊湊型氣缸 雙作用 30 20
31M2A020A030N3  串聯(lián)型緊湊型氣缸 雙作用 30 20
31M2A020A030N4  串聯(lián)型緊湊型氣缸 雙作用 30 20
31M2A020A040N2  串聯(lián)型緊湊型氣缸 雙作用 40 20
31M2A020A040N3  串聯(lián)型緊湊型氣缸 雙作用 40 20
31M2A020A040N4  串聯(lián)型緊湊型氣缸 雙作用 40 20
31M2A020A050N2  串聯(lián)型緊湊型氣缸 雙作用 50 20
31M2A020A050N3  串聯(lián)型緊湊型氣缸 雙作用 50 20
31M2A020A050N4  串聯(lián)型緊湊型氣缸 雙作用 50 20
31M2A020A060N2  串聯(lián)型緊湊型氣缸 雙作用 60 20