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德國(guó)費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸,FESTO 新型活塞系統(tǒng)，運(yùn)行非常平穩(wěn)，能量吸收能力增強(qiáng) · 與DNC模塊化系統(tǒng)中的附件和安裝輔件兼容 · 直徑32…100 mm · 行程2..2,000 mm

銷售FESTO緊湊型氣缸 標(biāo)準(zhǔn)孔型554225 Festo 帶導(dǎo)向桿的氣缸非常堅(jiān)固、有彈性、緊湊和精確。它們有多種尺寸和版本可供選擇，從傳統(tǒng)導(dǎo)向桿氣缸到特殊型號(hào)。帶導(dǎo)向桿的導(dǎo)向氣缸幾乎可以?shī)A持任何工具，行程長(zhǎng)度可達(dá) 400 mm，并可在需要時(shí)產(chǎn)生較大的定位力。

德FESTO阻擋氣缸/費(fèi)斯托選型參數(shù) 閥可以法蘭式安裝 - 滾輪杠桿式帶可調(diào)節(jié)的液壓緩沖器 - 滾輪杠桿式有鎖定機(jī)構(gòu) - 活塞桿導(dǎo)向上采用塑料軸承，因此 噪音低。 - 一旦失去壓力，止動(dòng)氣缸停留在止動(dòng) 位置（僅單作用）

技術(shù)參數(shù)FESTO夾緊氣缸178466 ? 適合用作控制系統(tǒng)的安全相關(guān)部分，屬于類別1，符合EN ISO 13849-1（可靠元件）。 用于更高安全類別時(shí)，需要附加措施。 ? 用于安全相關(guān)應(yīng)用場(chǎng)合的產(chǎn)品必須按適用的標(biāo)準(zhǔn)和條例來(lái)選擇、選型和安排。

FESTO活塞桿氣缸1462834使用環(huán)境 自調(diào)節(jié)氣動(dòng)終端位置緩沖，可以節(jié)省調(diào)試時(shí)間，并可以自適應(yīng)負(fù)載和速度變化進(jìn)行調(diào)節(jié) 標(biāo)準(zhǔn)型材，帶兩個(gè)傳感器槽 派生型種類繁多，滿足個(gè)性化應(yīng)用

FESTO圓形氣缸選型資料/費(fèi)斯托品牌 MH: 可采用直接安裝方式 MQ: 側(cè)向供氣 Q: 方形活塞桿 R3: 所有的氣缸外表面符合防腐蝕等 KBK3 （具有較強(qiáng)的防腐蝕能力） S2: 雙出活塞桿型 耐熱密封型，溫度達(dá) 150?C

德國(guó)FESTO雙作用圓形氣缸/費(fèi)斯托 如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。

易使用的費(fèi)斯托/FESTO螺紋氣缸 回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。 缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種： 整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。 氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。