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為您解讀喜開理CKD帶導桿氣缸 當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定

喜開理CKD中型氣缸操作簡便$n缸筒與端蓋的連接方式主要有以下幾種：$n由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為f=f′/85%=155（kgf）$n在工程設計時篩選氣缸缸徑，可按照其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從閱歷表1－1中查出。

進口CKD/喜開理帶導承氣缸技術參數$n端蓋 端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。

CKD帶導向氣缸產品說明$n空氣緩沖式氣缸的情況，如將鎖定機構一側的緩沖指針擰的過緊，在行程端部，$n活塞在動作過程中會發生跳動，活塞錐體部位和限制器活塞接觸碰撞，造成鎖定機構損壞$n排除了有害物質、重視環保和防止污染$n重視環保和防止污染從而更進一步提高了其抗負載的能力。$nSTG系列帶導向氣缸 （φ12～φ80

日本CKD小型帶閥氣缸結構材質 機種：小型帶閥氣缸 雙作用?單活塞桿型 支持形式 ：軸向腳座型 缸徑 ：φ20mm 配管螺紋種類）：Rc螺紋 行程 ：25mm 接線方式 ：DIN端子 電壓 ：AC100V

CKD單作用氣缸信號輸出,日本CKD單作用氣缸 如圖2所示，負荷方向朝下的情況下，在制動器解除時活塞桿 會在負荷方向產生誤動作，因此請在后端安裝可逆流減壓閥， 減小負荷方向的推力，取得負荷平衡。

概述CKD中型氣缸,喜開理中型氣缸要求 溫度特性（+25℃基準） 0.030mm以下（檢測距離min～0.3mm） 0.1mm以下（檢測距離0.3～0.4mm） 檢測噴嘴 單孔噴嘴φ1.5 電源電壓 V DC24±10％，波動P-P10%以下（帶逆接保護） 消耗電流 mA 25以下 輸出方式 2點輸出（NPN、PNP集電極開路）

喜開理夾緊氣缸,CKD夾緊氣缸設計圖 行程S = 0mm時的產品重量····56g ●S = 10mm時的加算重量·········6g × 10/5 = 12g ●氣缸開關（2個）的重量 ············18g × 2 = 36g ●產品重量56g + 12g + 36g = 104g 維護提升采用新的安裝方法，提升維護。